海における石油流出事故が環境に与える影響は莫大です。
コスモ石油では1998年より定期用船とするタンカーの原油タンク部分のダブルハル化（二重構造化）を進め、2005年以来、定期用船10隻全船で導入しています。

外殻：私たちが通常見る事のできる船体。 内殻：外殻に守られた原油タンク。外殻が破られても、原油が漏れ出さない工夫が施されています。船体の進行軸線に向っても、いくつかの部屋にも分かれています。